公交站亭建好數年，卻遲遲未能投入使用，荒廢在路邊無人過問。日前，有市民向本報熱線反映，稱龍華新區民治辦事處西頭新村附近建有兩個“僵尸站臺”，多年 來一直沒有公交停靠，導致居民們出行不便，并因此質疑相關部門規劃混亂，建而不用存在浪費行為。日前，記者對此進行了實地采訪調查。

    “僵尸站臺”多年未通車

    市民李先生居住在西頭新村已兩年多，當初搬家時，他看到建設西路的村口附近建有一個名為“鄉村俱樂部”的公交站臺，以為不久就會有公交車通行，沒想到這個站臺根本就是個擺設，從入住至今，沒見過公交車的蹤影。

    “每天上班都要步行到附近的旭聯工業區搭乘公交車，能到達龍勝地鐵站的僅有M340大巴，人多擁擠，非常不方便。”李先生說，村里有不少孩子在地鐵站旁邊的勝華小學讀書，不少家長不放心孩子走遠路去乘車，每天只能早晚接送。

    無獨有偶，在距離西頭新村不遠的龍勝路上，有一個類似的“僵尸站臺”，名為“建大輪胎”，也是從來沒有公交車停靠。李先生對此現象疑惑不解，花費資金人力修建了站亭，為何卻一直不投入使用，這樣不僅造成了浪費，同時還讓居民對相關部門的規劃和效率產生了質疑。

    站臺無人打理灰塵遍布

    日前，記者前往現場實地走訪調查。在西頭新村村口的建設西路，記者看到道路兩側各有一個造型別致的公交站臺，但整個站臺上空蕩蕩不見一人，沒有懸掛任何公交線路信息，只有一塊“鄉村俱樂部”的站牌孤零零地立在那里。附近一位保安員向記者證實，這個站臺興建于2011年，但因建設西路沒有通行公交車，站臺一直處于荒廢之中。

    記者隨后來到附近的龍勝路，“建大輪胎”站臺遠遠看上去顯得更加氣派，毗鄰的道路上還用黃線劃有專用的公交停車位。記者繞行一圈，發現兩側的站臺同樣 缺乏公交線路信息，不少鋼結構部位已經頗顯陳舊，到處污跡斑斑，廣告燈箱的玻璃上蒙著一層厚厚的灰塵，儼然已長期無人打理維護的模樣。

    就在記者準備離去時，一輛M340公交車行駛進站，下來了一名中年女子。她告訴記者，“建大輪胎”站確實沒有公交車停靠，但只要上車時和司機打個招呼，途經此處時一般都會停一下。

    相關部門：將進行客流調查取消客少站點

    針對上述情況，龍華交通運輸局回復稱，該兩站臺均在龍華交通運輸局成立前已建成。經調查，龍勝路“建大輪胎”公交站僅有M340 線途經，M340線為城市干線，干線主要為城市客流走廊、交通干道提供沿線集散服務，之前該站因客源不多，暫未安排公交停靠該站。目前，該局已通知經營企 業對該站點進行客流調查，并根據調查情況合理調整公交線路，增加停靠“建大輪胎”公交站。

    關于建設路“鄉村俱樂部”公交站亭沒 有線路停靠的問題，系因該站臺位于布龍路和建設路路口，且該路口為“右進右出”路口，不宜在布龍路—建設路—龍勝路路段雙向開設公交線路，且在該站點乘坐 公交的客流極少，因此目前暫未安排公交線路途經并停靠。同時，在該公交站臺附近 500 米內已有“旭聯工業區”和“鄉村酒吧”等兩對公交停靠站，周邊的居民可步行前往乘車出行，下一步，該局計劃取消“鄉村俱樂部”公交停靠站。